viernes, 27 de septiembre de 2013

Eventos: 1er Encuentro Nacional Cessna 150 y 152




Se realizará el 12 y 13 de Octubre el 1er Encuentro Nacional Cessna 150 y 152

Entrada Libre y Gratuita!



Sede del aeroclub y CLub de Planeadores de la ciudad de Adolfo Gonzalez Chaves. Capital Nacional del Vuelo a Vela. Sede de numerosos campeonatos nacionales de esa especialidad.
Ciudades cercanas: Azul, Bahía Blanca, Mar del Plata
Coordenadas:   38°1'44"S   60°8'4"W
 
 

Congreso de Salud: " Procesos de Salud y enfermedad en la Guerra y en la Actulidad" Ciudad de Buenos Aires


De interes Nacional, esperemos que no solo la Ciudad de Bs As dé este tipo de Congreso y que se extienda a todo el Pais.

Martin Muotri



Información y Afiche, Facebook Hermanos Halcones -Tucu Cervera y Pipi Sanchez


Click sobre las Imagenes para apreciarlas en mayor tamaño




jueves, 26 de septiembre de 2013

Aviación Comercial: SKYTRAX reconoció a AUSTRAL como la Mejor Linea Aérea Regional






Los reconocidos premios de la industria aérea que evalúan 40 aspectos relacionados con la calidad del producto y servicio que ofrecen las principales aerolíneas del mundo otorgó a la empresa argentina su galardón como mejor aerolínea regional de Sudamérica superando a Peruvian Airlines y la chilena Sky. Llamativamente Austral luchó por años para poder volar fuera de Argentina, derecho









 que le fue concedido hace un año y medio, principalmente como una forma de la administración de golpear al gremio de pilotos APLA, históricamente enfrentados a Austral. Por otra parte reconocida con la calificación cuatro estrellas una de las revistas que Aerolíneas entrega a bordo: ALTA. La encuesta anual distinguió este año a LAN como la mejor aerolínea de Sudamérica, y ubicó a Tam en el segundo lugar. Avianca consiguió el tercer lugar, mientras que Azul Linhas Aéreas Brasileiras alcanzó el cuarto puesto. El quinto lugar fue para Aerolíneas Argentinas. En las categorías principales, Emirates -con sede en Dubai- fue elegida como la mejor aerolínea del mundo, AirAsia fue destacada como la mejor aerolínea de bajo costo y la rusa Transaero triunfó como la aerolínea qué más ha mejorado



Texto: http://www.aviacionnews.com
Foto: Martin Muotri




lunes, 23 de septiembre de 2013

Noticias del MNA: Restauraciones y trabajos en Marcha





Desde el MNA,la Asociacion Amigos del MNA y sus tareas relatadas por Alejandro Bastìn. 


Hola amigos, a fin de mantenerlos  al tanto de las tareas en nuestro Taller en el Hangar 4 de Moron , les adjuntamos algunas fotos. Estamos trabajando en el METRO II y  recordamos a todos que para ese avión nos hacen falta : Dos Spinners de hélice , una llanta de tren principal y una de tren de nariz . Cubiertas para ambas tenemos. Ademas nos faltan instrumentos  . En este momento además de las labores en el avión , estamos restaurando un motor  CURTISS OX5 de 1915 aproximadamente. Se trata del V8 que  equipaba los famosos Curtiss JN4 Jenny.  Las tareas han sido : remoción de años de  suciedad y "costras" ,  pulido  de aluminio y  pintado según el caso. Es un motor  cuatro tiempos refrigerado por agua con cilindros individuales  ciegos , de encendido simple y árbol de levas central ( equivalente al lateral). Las cámaras de agua están realizadas en MONEL ( a veces citado como alpaca o plata alemana) , una aleación de  niquel-cobre sumamente resistente a la corrosión. Todo el sistema de  válvulas esta a la vista por lo que es visible el accionar de las válvulas y balancines cuando el motor está operando (este no será el caso nuestro ya que todos saben que solo hacemos restauraciones estáticas por una cuestión clara de costos). Ademas de  las limpiezas y pulidos  hubo que reconstruir  una de las flautas de alimentación de agua a los cilindros  y los tubos pasa cables del encendido. Como siempre les recordamos que  es necesaria la colaboración de cada uno de Uds para seguir con la tarea de  rescate de elementos históricos que hacen a la historia de la aviación (recuerden el Napier Sabre , el Lorraine et Dietrich 12 Eb , el Wolseley Viper , el Mercedes D IV a , la  Allison 250 , el Bo 105 , el Gipsy Queen  70-3).
 Esperamos que  las fotos sean del agrado de Uds y enviamos nuestro mas cordial saludo.
   Juan   ---   Mario   Guayan  --- Mario Quarleri  ----    Alejandro
Texto y Fotos: Alejandro Bastìn










Aeronaves de Entrenamiento: Test AT6 B Texan II, Vuelo positivo para Beachcraft Co.




Beechcraft celebra esta semana que la versión de producción del nuevo AT-6 Texan II de Aviòn de ataque ligero completó su primer vuelo en Wichita. "Vuela muy bien", dijo Lionel Alford, uno de los pilotos de prueba del vuelo inaugural después del éxito de la misión.

"Este logro marca y resalta  el gran esfuerzo de todo el equipo Beechcraft involucrados en el diseño, desarrollo y producción de la AT-6," dijo el CEO de Beechcraft Bill Boisture.

 
 





Prototipos del AT-6 han registrado más de 1.600 horas desde el primer vuelo en septiembre de 2009. El Texan II fue diseñado para el entrenamiento experimental inicial, entrenamiento de armas, operaciones de reconocimiento de inteligencia, vigilancia y capacidades de ataque. 


El turbohélice también es capaz de disparar municiones guiadas por láser. "Es un equipo compacto en un plano muy eficaz", dijo Alford.
 


Nòtece en la foto la bomba GBU guiada por Laser





El avión está propulsado por un motor turbohélice PT6A-68D Pratt & Whitney,  "Este avión de ataque ligero está equipado con Tecnologìa  de última generación y de aviónica que proporcionará seguridad y respuesta a las Naciones Asociadas con los sistemas de armas que ya están en uso por las fuerzas aéreas de todo el mundo , una plataforma probada y volada", dijo Russ Bartlett, presidente, Compañía de Defensa Beechcraft.

 
 

Pre Check







Beechcraft todavía tiene que conseguir un cliente de lanzamiento. En una decisión muy controvertida, la Fuerza Aérea de los EE.UU. eligió Embraer A-29 Super Tucano , Beechcraft protestó la decisión inicial para un codiciado contrato para 20 de los aviones de ataque ligero - un acuerdo por valor de 428 millones dólares .


 
 
Armamento montado se puede ver la Guia Laser



 












 
 
Lionel Alford




Informaciòn: Beachcraft Comp. 
Traduccion: Martin Muotri
Fotos:The Wichita Eagle

 








viernes, 20 de septiembre de 2013

Aeronaves Militares: Fokker F-28 -1000 Fellowship Matrícula T-50 Fuerza Aérea Argentina - Baja de Servicio





En los próximos dias como probable el 27 del corriente se dará la Baja de Servicio de la Aeronave Fokker F-28 1000 C/N:11048  Fellowship Matrícula T-50 perteneciente a la Fuerza Aérea Argentina.

























Fotos:Martin Muotri

miércoles, 18 de septiembre de 2013

EAM: El Ministro de Defensa Agustín Rossi visitó la EAM






Escuela de Aviacion Militar -Córdoba 18-09-2003

  El ministro de Defensa, Agustín Rossi, recorrió hoy las instalaciones de la Escuela de Aviación Militar de Córdoba y la Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aérea, donde destacó que “el 90% del espacio aéreo argentino está radarizado”. Además, felicitó al personal de las Fuerzas Armadas que asistió en el combate de los incendios.
 

El Ministro Agustín Rossi arribado a la EAM en el Fokker F-28 TC-50


Durante la visita, el ministro afirmó: “Hoy podemos decir que el 90% del espacio aéreo argentino está radarizado”; y recordó que “en 2004 la cobertura sólo alcanzaba el 12%”. Sobre este tema, explicó: “Se lo debemos al ex presidente Néstor Kirchner, quien lanzó el programa SINVICA (Sistema Nacional de Vigilancia y Control Aeroespacial), el cual permitió avanzar en la radarización nacional a través de un contrato entre Defensa y la empresa estatal INVAP”. Y continuó: “La decisión de Néstor Kirchner logró la soberanía que otros países no pueden sostener. Nosotros fabricamos los radares y nos pertenece la autoría intelectual”.
 


Luego, agregó: “Actualmente, en INVAP, se están fabricando 6 radares primarios de defensa, el primero estará instalado en la localidad de Las Lomitas, Formosa, antes de fin de año. Este se sumará a los 3 que ya se encuentran en las ciudades de Resistencia, Posadas y Santiago del Estero”. También, indicó la presencia del radar móvil de menor alcance, ubicado en la localidad de Reconquista, al norte de Santa Fe.
En ese sentido, Rossi afirmó que “los radares aéreos, desde 2011, detectaron 707 vuelos irregulares, mientras que los 20 terrestres desplegados en el norte argentino llevan informados 200”
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Personal Femenino

Embraer "Tucano" Vuelos en Formaciòn


Parte de la Plataforma Activa de la EAM, "Tucanos y Grobs"


En relación a los trabajos que se desarrollan en el marco del Operativo Escudo Norte, el funcionario explicó: “Cuando la Fuerza Aérea, que opera ese sistema de radares, detecta un avión no identificado, transmite esa información de forma inmediata a la fuerza de seguridad correspondiente”. “Lo mismo hacen lo efectivos del Ejército a través de los 20 radares terrestres que hay desplegados en el norte argentino”, indicó. Y sumó: “La tarea de las FFAA intensifica la vigilancia y control de la frontera”.
Al respecto, Rossi recalcó que “estamos trabajando en total cumplimiento de las leyes de Seguridad Interior y Defensa Nacional, que prohíben la intervención de las FFAA en operaciones de seguridad interior”.
Seguidamente, el ministro felicitó “a todo el personal de las FFAA que participó en las tareas de apoyo logístico, evacuación y combate de los incendios ocurridos en la provincia de Córdoba”. Allí explicó que trabajaron “más de 100 efectivos del Ejército y 33 Infantes de Marina ‘guardias de ceniza’, provenientes de Puerto Belgrano, especializados en el manejo del fuego”.

El titular de Defensa especificó que estas tareas se realizaron “a través de la Secretaría de Coordinación Militar de Asistencia en Emergencias, un área que estamos impulsando y desarrollando fuertemente, por expreso pedido de la presidenta”. Y añadió: “Las FFAA tienen capacidades logísticas y recursos humanos que hacen que su participación ante una emergencia, en respuesta a una solicitud de la autoridad civil, sea ponderada”.

Por otra parte, Rossi señaló que el mes que viene se presentará en la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) “el avión de entrenamiento avanzado Pampa III, del cual estamos impulsando su producción en serie”.

Durante su visita, el funcionario brindó una exposición ante personal del Grupo Aéreo y del Cuerpo de Cadetes de la Escuela de Aviación Militar. Asimismo, encabezó la apertura del Torneo Nacional de Deportes de la Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aérea.

Acompañaron los secretarios de Estrategia y Asuntos Militares, Jorge Fernández; de Coordinación Militar de Asistencia en Emergencias, Cecilia Rodríguez; el subsecretario de Coordinación Administrativa, Germán Martínez; los candidatos a diputado por Córdoba del FPV, Carolina Scotto y Martín Gil; junto al secretario de Derechos Humanos, Martín Fresneda. También asistió el jefe del de la Fuerza Aérea, brigadier Mario Callejo.


 
Agradecemos Especialmente a Prensa de FAA y al  Personal Técnico  de la EAM






 
Texto: Comunicación Social MinDef
Fotos :  Martin Muotri (Para Interdefensa)
Interdefensa Militar Argentina


http://interdefensa.argentinaforo.net/n6874-el-ministro-de-defensa-agustin-rossi-visito-la-eam-cobertura-interdefensa

domingo, 15 de septiembre de 2013

“Navegueta II” Octubre 2013 “Ushuaia, donde finaliza el Mundo y comienza el Cielo” “Patagonia, más Ushuaia, porque una vez no es suficiente”

Extensa, pero fundamental información.
 
Como casi todos los Comandantes saben, esta historia arrancó con la “Navegueta I” que se realizó en octubre del año pasado, tal cual esta.
 
Como referencias de aquella les cuento que llegaron a Ushuaia entre el 7 y el 12 de octubre 115 aeronaves con una cantidad de tripulantes estimada en 430 personas, que permanecieron en Ushuaia hasta el 14 de octubre, continuando con la ruta propuesta, naturalmente para que cada tripulación finaliza la navegación en su base.
 
Participaron aeronaves de: Bolivia, Brasil, Chile, Uruguay y naturalmente Argentina, además de un sin número de personas que volaron por AA ya que ellos nos patrocinaron y le otorgaron a los familiares y comandantes “sin avión” de un código de reserva especial con un descuento sustantivo para vuelos desde Bs. As., Ushuaia, El Calafate, Buenos Aires.
 
Fue declarada de “Interés Turístico Nacional” por la Secretaría General de la Presidencia y por el Ministerio de Turismo de la Nación Argentina.
 
Contamos con el total apoyo de ANAC, YPF, PSA, FAA y de todos los aeroclubes sobre los que la “Navegueta I” pasaba.
 
ANAC hizo un sustantivo aporte de el equivalente a 10.000 litros de AvGas. que se distribuyo equilibradamente entre los participantes.
 
Solo para tener una mejor idea de quienes fueron los “Navegueteros” vecinos participantes, puedo decirle que hubieron 3 aeronaves que volaron desde Brasilia, otras desde Rio y San Pablo, Brasil, otra desde Santa Cruz de la Sierra, Bolivia, algunas desde Montevideo, otras muchas desde Santiago de Chile y sur de Chile.
 
Producto de la energía positiva generado, YPF instaló en menos de un año una aeroplanta “NAVEGUETA” de AvGas en El Calafate, que inauguraremos el 11 de octubre con la presencia de la Presidente de la Nación y nutrida concurrencia.
 
Hicimos historia sin darnos cuenta!!!
 
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Aquí va la ruta propuesta
 
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Para aquellas tripulaciones que puedan, planificar para llegar a El Calafate el día 11 de octubre de 2013, para inaugurar la Aeroplanta YPF “Navegueta” y luego continuar hacia Ushuaia.
Naturalmente, cada comandante decidirá que ruta volar y que escalas hacer,

Ruta propuesta al Sur considerada patagónica:

Santa Rosa: SAZR
Bahía Blanca: SAZB
Aeroclub Bahia Blanca Blanca Aeroclub: BHB
Neuquén; SAZN
Gral. Roca: SAHR
Viedma: SAVV
San Antonio Oeste: SAVN
Puerto Madryn: SAVY (Ballenas pero no AvGAs)
Trelew: SAVT
Aeroclub Trelew: SAOY
Comodoro Rivadavia: SAVC (Algunas aeronaves directo SAWC)
Aeroclub Cdro. Rivadavia: ICO (Algunas aeronaves directo SAWC)
Puerto San Julián "nueva alternativa patagónica para AvGas"
Cte. Luis Piedra Buena: LPB (participa Adolfo con el Me 209)
El Calafate SAWC
11 de octubre “Inauguración oficial Aeroplanta AvGas YPF “Navegueta” con la participación de la Sra. Presidente de la Nación Argentina Dra. Cristina Fernández y funcionarios de los organismos de aplicación.

Río Gallegos: SAWG
Aeroclub Río Gallegos.
Río Grande: SAWE
Ushuaia: SAWH
Aeroclub de Ushuaia: SAWO

Ruta propuesta al norte, hasta finalización simbólica propuesta:
Ushuaia: SAWO
Punta Arenas: SCCI
(solicitar permiso de sobre vuelo y aterrizaje a la DGAC
http://algarrobo.dgac.cl/aeropuerto_aerodromo/formularios/autorizacion_sobrevuelo.asp

El Calafate: SAWC
Aeroclub El Chalten: (No AvGas)
Perito Moreno: SAWP
Aeroclub de Cholila: CHO (No AvGas)
Esquel: SAVE
San Carlos de Bariloche: SAZS
Puerto Montt: SCTE
C
omo alternativa para seguir hasta Santiago Aeropuerto de Tobalaba para posterior cruce por el Cristo Redentor a Mendoza SAME San Martín de los Andes: SAZY
Malargüe: SAMM (No AvGas)
San Rafael: SAMR
Mendoza: Aeropuerto San Martín (Agasajo a las tripulaciones participantes y despedida)
Todas tienen AvGas menos Puerto Madryn, El Chalten y Malargüe.

Para los cruces internacionales recordar completar form. “General Declaration”
Para ingresar a Chile hay que gestionar un “Permiso de sobrevuelo y aterrizaje” con no menos de una semana de anticipación en:
 
http://algarrobo.dgac.cl/aeropuerto_aerodromo/formularios/autorizacion_sobrevuelo.asp Recordar que ANAC distribuirá en forma equilibrada 20.000 litros de AvGas en Río Gallegos y/o en El Calafate y/o en Perito Moreno, solo hay que estar inscriptos oficialmente, completando form. de inscripción en www.navegueta.com.ar (POR UN TEMA DE ORGANIZACIÓN Y CONTROL)

Combustible garantizado en cantidad y calidad por YPF

El SMN presentara en su página www.smn.gov.ar desde el 5/10 y hasta el 20/10 un apartado meteorológico específico con la meteorología en la zona patagónica poniendo especial atención a los requerimientos de las aeronaves que participarán en la “Navegueta II”

Información institucional de “Navegueta II” Octubre 2013 en www.navegueta.com.ar

Información dinámica del grupo en FB pedir sumarse al mismo www.facebook.com/groups/301426783278743 aquellos que no forman parte del grupo solicitar incorporación.

La ruta puesta a consideración de los Sres. Comandantes, los cuales, naturalmente decidirán cuales escalas realizarán.

Héctor Julio Freyre
Of. +54 11 4730 3222
Cel. +54 9 11 4425 3367